1. Surcharge
La surcharge est l'une des principales causes de brûlure de la bouche des orteils. La surcharge des camions et des bus dans notre pays a été interdite à plusieurs reprises. La surcharge exercera plus de pression sur les pneus, ce qui entraînera une plus grande friction avec les roues et une génération de chaleur plus importante des roues. Couplé à la conduite sur de longues distances, un problème de brûlure des pneus s'est produit.
Par temps chaud d'été, la dissipation thermique de la roue elle-même est lente et la surcharge accélère la montée en température. Une fois qu'il atteint le point d'allumage, le pneu brûle.
2. Freinage brusque fréquent
Lorsqu'un camion roule à grande vitesse, la masse corporelle est importante et le frein inertiel apportera une plus grande friction au tambour de frein. En tant que produit de fer, la conduction thermique sera conduite sur tout le moyeu de roue. Un freinage fréquent produira plus de chaleur, qui est en contact avec la roue. La zone des orteils et de la bouche sera endommagée par une température élevée.
Afin de se dépêcher et d'accélérer fréquemment, la température de l'anneau en acier peut-elle ne pas être élevée après un freinage d'urgence? La température des jantes en acier était élevée et les pneus ont enflammé la voiture.
3. La jante en acier a expiré
Les jantes de pneu ont une période de fatigue" ;. Selon les initiés de l'industrie, la période de fatigue des jantes de marque est d'environ 3 ans, et celle des jantes sans marque n'est que d'environ un an et demi. Si les jantes entrent dans la période de fatigue, la fatigue des pneus est susceptible de se produire. , Grincement de la bouche des orteils et autres problèmes.
De plus, s'il y a un problème avec les composants de frein de la voiture, cela entraînera également un orteil brûlé. Par exemple, le ressort de frein ne peut pas être restauré, le tambour de frein est mal rayonné, et la déformation du moyeu de roue amènera l'orteil brûlé à provoquer une combustion spontanée du pneu.