La relation entre les véhicules et les pneus est aussi indissociable que les pieds et les chaussures humains. Les pneus sont les « chaussures » d'un véhicule et leur choix est directement lié aux performances, au confort de l'utilisateur et à la sécurité du véhicule.
Lorsqu’il s’agit de pneus sans air, de nombreuses personnes pensent d’abord aux pneus pleins. Par rapport aux pneus pneumatiques ordinaires, les pneus pleins utilisent la carcasse au lieu de l'air comprimé comme support, ils sont donc plus lourds et plus bosselés que les pneus pneumatiques, et l'expérience de conduite est relativement mauvaise.
Cependant, les pneus sans air ne sont pas la seule forme de pneus pleins. Avec le développement de la technologie et l'amélioration continue des besoins des utilisateurs, les pneus sans air ont subi de nombreuses mises à niveau et améliorations, devenant ainsi plus conformes aux besoins des utilisateurs.
En analysant les avantages et les inconvénients des pneus pleins, les pneus sans air sont constamment introduits. Considérant que la structure solide est trop lourde, les pneus creux et les pneus en nid d'abeille qui ont plusieurs trous dans les pneus pour améliorer la dissipation de la chaleur et l'absorption des chocs ont conservé dans une certaine mesure la sécurité des pneus pleins tout en évitant les risques des pneus pleins. . La hauteur du pneu est lourde et cahoteuse.
Grâce à des recherches à long terme sur le marché, Nedong lancera un nouveau type de pneu sans air en 2021 - pneu léger et élastique. La structure creuse en nid d'abeille utilisée dans cette série de produits peut réduire plus efficacement le poids des pneus et augmenter leur élasticité, améliorant ainsi son effet d'absorption des chocs et d'amortissement pendant la conduite.
Grâce à des tests comparatifs avec des produits de même structure, la réduction du poids du pneu dynamique atteint plus de 30 % et le taux de compressibilité du pneu atteint plus de 25 %, ce qui peut offrir aux utilisateurs une légèreté plus importante pendant la conduite. propriétés et absorption des chocs.
Grâce à des tests comparatifs avec des produits de même structure, la réduction du poids du pneu Nedong light&elastic atteint plus de 30 % et le taux de compressibilité du pneu atteint plus de 25 %, ce qui peut offrir aux utilisateurs une portabilité plus importante pendant la conduite et une absorption des chocs.
