1. L'influence de la profondeur de la bande de roulement des pneus
Plus le motif est profond, plus la déformation élastique du bloc au contact du sol est grande, et la résistance au roulement formée par la perte d'hystérésis élastique du pneumatique augmentera en conséquence. Des motifs plus profonds ne sont pas propices à la dissipation thermique des pneus, de sorte que la température du pneu augmente plus rapidement et que les racines des motifs sont faciles à déchirer et à tomber en raison de sanctions sévères. Un motif trop peu profond affecte non seulement sa capacité de stockage d'eau et de drainage, et est sujet au&nocif du ski nautique GG, mais rend également les lacunes des pneus à bande de roulement légère faciles à glisser, ce qui aggrave les performances de la voiture susmentionnées.
2. Le motif est trop profond ou trop clair.
Par conséquent, un motif trop profond ou trop peu profond n'est pas bon. La loi objective est que le motif deviendra de plus en plus petit lors de l'utilisation. Afin de garantir l'efficacité du motif, des pays du monde entier ont formulé des réglementations claires sur les limites d'usure du profil des pneus. Et gravez la marque d'avertissement de limite d'usure des pneus"" ou (et)&'TWI GG'. en anglais à plusieurs parties égales le long de la circonférence de l'épaulement du pneu. Lorsque la distance d'usure de la surface convexe du bloc de motif est d'environ 1,6 mm (1/16 de pouce) au bas de la rainure du motif, le motif au niveau de la marque a été lissé, de sorte qu'une bande horizontale étroite de bande de roulement légère est révélée pour avertir le conducteur que le temps du It&pour le remplacement des pneus